本站4月26日消息，路虎宣布純電攬勝原型車順利完成了北歐地區(qū)的第二輪寒冷氣候測試，這意味著新車距離正式量產更近了一步。
在此次測試中，原型車累計行駛了72420公里，對各項系統(tǒng)進行了極限驗證。
測試重點集中在名為“ThermAssist”的熱管理系統(tǒng)上，能將加熱能耗降低多達 40%，還能在氣溫低至-10°C時回收熱量，用于加熱動力系統(tǒng)或座艙，從而進一步提升續(xù)航與能效。
與此同時，路虎也測試了純電攬勝空氣懸掛系統(tǒng)與單踏板駕駛模式（駕駛者只需操控油門踏板，松開即觸發(fā)動能回收）。
純電攬勝將搭載雙電機全輪驅動系統(tǒng)，綜合可輸出542馬力，峰值扭矩849牛米，輕松超越自家搭載了4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動機的車型。
值得一提的是，路虎最新確認了純電攬勝的電池組，系首款自主設計并制造，容量為117kWh，共344塊棱柱形電芯，采用雙層堆疊設計。
官方表示，這套電池在能量密度、續(xù)航表現與充電效率方面均進行了優(yōu)化，以充分保證百萬豪車的使用體驗。
在電池之外，純電攬勝還配備了全輪驅動系統(tǒng)，能在后輪之間實現0至100%的扭矩調配，以避免打滑，并能在50毫秒內對路況變化作出反應，速度比傳統(tǒng)內燃機車型快上百倍。
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