航空航天是國家科技水平和綜合國力的重要體現，也是全球各國博弈“新路權”的前沿陣地。商業航天是航天事業產業化、商業化的重要進程，是典型的“長鏈”產業，市場前景非常廣闊。4月18日，上交所舉辦商業航天產業沙龍，30余家產業鏈相關上市公司、未上市企業、創投機構、券商分析師、商業銀行現場參加。本次座談會以“‘新’連‘星’鏈：新質生產力時代的商業航天”為主題，支持產研投各方聚焦產業高質量發展深度交流。截至目前，上交所已連續4次組織未來產業主題沙龍，前三期主題分別為人工智能、低空經濟、人形機器人。

仰望星空，商業航天飛向無垠

2024年、2025年，我國《政府工作報告》已連續兩年提及商業航天，將培育發展商業航天產業列入當年政府工作任務。據統計，2024年，我國累計發射運載火箭68次，占全球發射數的26%，發射次數創歷史新高。其中，一批科創板“硬科技”企業充分發揮科技創新和產業協同的優勢，助力我國商業航天“追星逐月”。

例如，中科星圖自主研發的數字太空系列產品服務于空間任務信息分析、大型星座衛星管理以及航天數字建模等多個應用場景，支持衛星全生命周期管理和空間信息生態建設。在相關產品的帶動下，公司2024年營業收入和凈利潤分別同比增長29.49%、9.13%。

又如，航天環宇攻克大型薄壁零件的多項技術難題，推動微波器件、慣性器件等宇航核心零部件自主可控，產品廣泛應用于載人航天工程、探月工程、火星探測工程、北斗導航衛星工程等國家重大航天工程，支持我國航空航天細分領域核心技術的國產化進程及產業化發展。

除此以外，科創板集成電路、高端裝備制造、新材料等產業也在積極“鏈接”商業航天產業，有望在商業航天壯大過程中釋放增長潛力。

腳踏實地，空地一體協同強鏈

展望未來5-10年，參會企業認為，受益于衛星組網、深空探索、太空育種、太空旅游等多種下游應用場景，商業航天市場增量擴容預期比較明確。

現階段，我國商業航天企業大多處于研發投入階段，推動低成本發射、爭取早日跨越盈虧平衡點是行業發展的一大方向。參會企業建議產業鏈上下游加強自主創新，在火箭設計、航天材料、航天發動機等環節協同探索多種技術路徑，既可以持續攻關可回收火箭技術，也可以依托我國制造業大國的供應鏈優勢，在材料等前端環節利用3D打印等技術優化產品設計、促進降本。

出于行業長期健康發展的考慮，有企業認為全行業降本增效還需要加強政策支持，引導安全有序發展，避免產能重復建設或出現過度“內卷”現象；此外，也有企業認為可以抓住我國低軌星座規模擴大機遇，通過與“一帶一路”國家在通信領域深化合作，推動我國商業航天“出海”競爭。

新質生產力在發展初期具有高度不確定性，商業航天的創新實踐和經驗積累也往往伴隨著一系列的試驗和試錯。對此，相關企業希望社會各方進一步提升容錯率和包容度，為企業產品更新迭代、加快關鍵技術趕超營造良好的外部環境；在研發創新和“出海”競爭的新一輪征程中，企業希望能與多層次資本市場對接，獲得更多與商業航天產業發展模式、發展階段更加適配的股債貸融資服務。

上交所有關負責人表示，上交所將深入貫徹落實國務院決策部署，扎實推進《關于進一步做好金融“五篇大文章”的行動方案》，著力提升科創板支持未來產業發展能級，助力新型工業化和現代化產業體系建設。近期，上交所正在中國證監會指導下，抓緊完善“科創板八條”“并購六條”相關配套措施，不斷增強科創板各項制度包容性、適配性，進一步健全科技金融服務生態，更好服務新質生產力發展需要。

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