本站4月20日消息，今日凌晨，歷經5年建設，全長約16.3公里的北京市重點工程——東六環改造工程正式通車。
北京東六環路是城市副中心的“中軸線”，至今已運營16年。隨著城市副中心的發展，現有設置形式將東西兩側一分為二，導致空間割裂，改造勢在必行。
東六環改造工程地處北京副中心核心區，南起京哈高速，北至潞苑北大街，全長約16.3公里，設計時速80公里。
改造工程分為直接加寬段和入地改造段，分段建設分段開通。
其中約7.1公里的直接加寬段，將目前東六環的雙向4車道拓寬至雙向6車道。同時新建改建4座互通立交，滿足東六環路與京哈高速等道路以及周邊片區的交通轉換需求。
同時，長約9.2公里的入地改造段包含約7.4公里盾構隧道，這是目前國內最長的盾構高速公路隧道，而入地改造段相當于把之前東六環路面上的高架橋、高路基的路段改為入地隧道。
在隧道智能化方面，東六環隧道南、北盾構井設有空氣凈化裝置，通過隧道通風系統與空氣凈化系統的節能關聯運行，可收集并凈化汽車尾氣，降低隧道內外車輛排放污染物濃度，實現綠色減排，預計凈化效率可達80%以上。
此外，項目采用兩種新型降噪路面結構，新結構設計可降低雨天事故率40%以上，且能夠降低路側交通噪聲2-3分貝。同時，搭建“智慧平臺”，隧道運營管控變得“耳聰目明”。
隨著東六環改造工程的通車，原路段還將改建成高線公園，包括空中花園、漫步騎行跑步觀光等系統。
北京東六環兩側串聯起了城市副中心的行政辦公區、運河商務區和文化旅游區。未來六環高線公園建成后，將進一步融合兩側文旅、商務等資源。
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