本站4月21日消息，特斯拉前核心工程師Christina Balan近日披露了她在特斯拉的不愉快經(jīng)歷，引發(fā)了廣泛關(guān)注。
Balan曾是Model S項目的核心工程師之一，她的姓名縮寫甚至被印在電池包上，以表彰其貢獻。
然而，她在2014年因向埃隆·馬斯克反映Model S存在剎車安全隱患而被解雇。
她聲稱，當(dāng)時整個團隊因支持她而遭到特斯拉以“驅(qū)逐出境”相威脅。
Balan指出，特斯拉在選用零部件供應(yīng)商時，更看重私人關(guān)系而非產(chǎn)品質(zhì)量。
2013年，馬斯克曾向全體員工發(fā)送電郵表示，任何人為了解決問題，都可以直接聯(lián)系任何人，包括跨部門副總裁乃至他本人，無需任何層級許可。
然而當(dāng)Balan應(yīng)邀赴一場與馬斯克的會面時，迎接她的卻是律師和幾名身穿制服的男子。
特斯拉在那場會議中逼迫她辭職，并威脅稱，若她不簽字，團隊中多位正在等待綠卡的成員將面臨被驅(qū)逐出境。
Balan最終簽下辭職信，并在上面寫道，自己是因敢于向高層發(fā)聲、以及目睹其他敢言者受到威脅，才被迫作出這一決定。
2017年，特斯拉曾回應(yīng)稱，Balan曾盜用公司資源從事“秘密”個人項目，但內(nèi)部郵件顯示，這項工作其實是管理層指派給她的。
她隨后提起誹謗訴訟，但案件被特斯拉強行推進仲裁，最終被法院駁回。
Balan還形容馬斯克為“幾乎從不現(xiàn)身”的首席執(zhí)行官，每月最多到公司兩次，并會對那些試圖解決問題的員工進行威脅或打擊報復(fù)。
她希望能通過司法程序“揭露這個人的報復(fù)心理有多強”。
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