本站4月20日消息，蔚來第三品牌螢火蟲已于4月19日上市，共推出自在版、發(fā)光版兩款車型，售價分別為11.98、12.58萬元，支持換電。相較于此前的預售價，兩款車型售價分別下調(diào)了2.9萬和2.3萬元。
至于售價為何會下調(diào)，在昨日的群訪中，螢火蟲總裁金舸和蔚來董事長李斌都給出了解釋。
金舸表示，預售14.88萬元起的邏輯很簡單，因為當時MINI剛降價，是14.88起，我們需要一個價值錨點，因此這個14.88是需要的，讓大家覺得這個車值14.88。
但中國車企過去一段時間經(jīng)歷了兩次大的價格調(diào)整，現(xiàn)在11.98萬主要是考慮兩方面，一個是毛利盈利性，另一個是符合用戶預期。我們的友商錨點永遠是MINI，但是現(xiàn)在價格變了之后，覆蓋的用戶更多了，向上向下都會更多。
李斌則指出，我們現(xiàn)在價格本身還是有一定毛利的，我們希望這個小車能夠超越傳統(tǒng)的汽車檔次的劃分，比如你想買個8、9萬的小車，是夠得到的，你如果買個ET9，家里再添一個也可以接受。
8、9萬的用戶想買個更安全的、更有品質(zhì)的，可以選擇螢火蟲。BBA的用戶、蔚來的用戶，再買個自在的車，也挺合適，我認為是達到了這樣的目的。
至于后續(xù)螢火蟲的定位會不會動態(tài)調(diào)整，李斌進一步解釋道，我們希望螢火蟲是一款全球都有競爭力的小車，我們在安全方面的成本是會考慮的，我們在品質(zhì)方面也做了很多投資，國內(nèi)的很多小車做到國標就可以了，螢火蟲會更高，所以想便宜也做不了。
我們認為在這個價格區(qū)間已經(jīng)能夠讓大部分用戶買是用得著的。它的普適性是非常好的，我們沒有計劃去改變這個精心思考的定位。這個就像是iPhone，用戶收入的寬度是比較寬的，我們也希望螢火蟲能成為這樣的產(chǎn)品。
我們不想降低安全方面的標準。蔚來定價方面一直不想上上下下，我們覺得保持穩(wěn)定是很重要的，當然在不同產(chǎn)品的生命階段會有促銷，但是官方定價保持穩(wěn)定還是非常重要的。
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