本站4月3日消息，小米SU7爆燃事故讓人痛心的同時(shí)，這也讓各界重新審視了一路狂奔發(fā)展的新能源車企們。
在國內(nèi)新能源車企發(fā)展如火如荼之際，將“自動駕駛”作為宣傳噱頭并不是個(gè)例，更有大部分新能源車企視之為主要賣點(diǎn)。
相關(guān)專家接受媒體采訪時(shí)表示，從專業(yè)角度看，現(xiàn)實(shí)是目前新能源車企的自動駕駛技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上真正的“自動駕駛”，普遍只是停留在L2輔助駕駛階段，而且技術(shù)也并非完全成熟。
操控汽車主要依靠駕駛員本人而非行車電腦等軟件設(shè)施，如果車主“誤信”自動駕駛的作用，可能會加大事故發(fā)生的概率。
過度宣傳在營銷中并不鮮見，但汽車關(guān)乎人身安全問題，且新能源汽車的技術(shù)對普通人而言門檻較高，不易分辨。
專家呼吁，對于涉嫌夸大宣傳、虛假營銷的車企予以重罰，促使其保有敬畏之心，遵守相關(guān)法律法規(guī)。
本著對生命負(fù)責(zé)的態(tài)度，在相關(guān)技術(shù)沒有完全成熟之前，方向盤要始終掌握在自己手中。
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