旅游學導論 南開大學 李天元 重要章節 第一節 旅行的起源和發展 第一節 人類旅行需要的起源和發展 1.旅行的起源和發展 （一）原始社會初期人類的遷徙（P3） 由于社會經濟條件的限制，這一時期的人類客觀上既不具備旅行的物質基礎，也沒有旅行的主觀愿望。 1.人類遷徙的原因：是受某些自然因素（如氣候、自然災害等破壞生存環境的因素）或特定的人為因素（如戰爭）所迫，幾乎是出于生存的需要。 2.目的：逃避饑荒、移民或避難活動，是被迫的，是生存為目的的。 2.人類旅行需要出現的背景 三次社會大分工與旅行的產生： 第一次社會大分工，把畜牧業從農業中分了出來；第二次社會大分工，把手工業從農業中分了出來；第三次社會大分工，把商業、商人從農業、手工業中分了出來。易貨貿易的發展，擴大了不同產品之間交換的地域范圍，人們需要了解其他地區的生產、需求情況，到其他地區去交換自己的產品或貨物，因此就有了為商務或為交換產品而旅行的需要。人類最早的旅行活動，遠非一種消遣或度假活動，而是人們為了現實目的而引發的一種經濟活動，具體是為了經商，擴大對其他地區的了解和聯系。3、奴隸社會旅行的發展西方奴隸國家的發展與繁榮，客觀上為當時旅行的發展提供了便利的物質條件。
一方面是道路的修建，另一方面是驛站（官、私都有）的發展。奴隸社會的旅行活動幾乎都是在國內進行，以短途旅行為主，但也有國際長途販運，多為同類商品如糧食、酒、鉛、錫、陶器等，也有奢侈品的販運。就世界范圍而言，人類有意識、自愿的旅行活動始于原始社會末期，奴隸社會時期得到迅速發展。絕大多數旅行活動是人們出于物物交換和商業往來的需要而自發進行的經濟活動。正是生產力和社會經濟的進步促進了產品交換，從而促進了人們的旅行需要。四、封建社會旅行的發展（一）中國道路：四通八達的道路網絡，如赤道、直道、烏赤道、新道等。驛站：直、由、驛、亭、棧、鈞臺、赤臺、水驛、驛道等。類型：皇帝旅行：乾隆下江南、隋煬帝下江南、秦始皇東巡。文人游：李白、杜甫、蘇軾等。官員旅行：張騫出使西域、鄭和下西洋。宗教旅行：鑒真東行、玄奘下西洋。科研旅行：徐霞客地質考證、李時珍藥物研究。商務旅行：在各類旅行中始終占據主導地位。 （二）歐洲類型： 1.朝圣旅行、宗教旅行： 2.養生療養溫泉旅行 1562年，英國醫生威廉·特納發表了一份研究報告，談到英國、德國和意大利的天然溫泉對各種身體疼痛和疾病的功效，這一舉動在當時的英國乃至歐洲掀起了溫泉旅行熱潮，溫泉沐浴成為一種流行的時尚。
3.游學（三）封建社會旅游發展的特點1.旅游活動的發展與國家的政治經濟狀況有直接關系；在政治穩定、生產力發展、經濟繁榮的大一統時期，旅游活動就會發展，反之則停滯甚至倒退。2.各種非經濟性的旅游活動雖然都有了新的發展和拓展，但商旅仍然占主導地位；3.封建社會以農業經濟為主，農村人口占主導地位，農業勞動的季節性特點及其對人們生活方式的阻礙，使人們主觀上缺乏旅游或度假的需求；4.至于非經濟性的旅游活動，特別是休閑旅游活動，休閑旅游活動的參與者多為王公貴族等統治階層，他們人數少，在人口中所占比重特別小，因此其休閑所得不具有普遍的社會意義，廣大勞動群眾客觀上沒有能力參與旅游活動。第二節 近代旅行和旅游業的起步 關于旅行和旅游：（1）目的不同。旅行是為了休閑娛樂而離開家的暫時活動；旅行可以為任何目的；（2）旅行是往返，而旅游可以是單程。 1、工業革命對近代旅行的影響 19世紀的歐美，特別是19世紀中葉以后，無論是國內的還是國際的旅行活動，都有了突破性的進展。這些情況，很大程度上都和當時工業革命的影響分不開。工業革命是指資本主義機器工業代替手工業的過程，是資本主義政治經濟發展的必然產物。
這場產業革命首先發生在18世紀60年代當時資本主義最發達的國家英國，并于19世紀30年代在英國基本完成。這場產業革命不僅是生產技術的巨大革命，而且是生產關系的深刻變革，促進了生產力的飛速發展，提高了生產的社會化程度，在大機器工業的物質技術基礎上建立了資本主義制度，并最終戰勝了封建制度，占據了統治地位。產業革命的出現和完成給當時的人類社會帶來了一系列的變化，其中阻礙當時旅行活動發展的驅動力主要有：1、工業革命加速了城市化的進程，從而改變了很多人的工作和生活場所，即從農村轉移到了工業城市，這種變化導致人們需要及時緩解緊張的城市社會所帶來的身心壓力，促使人們有了回歸自然的需求；這種工作和居住地點的改變，是工業革命后英國旅游活動發展的重要刺激。2、隨著許多人工作和居住地點的改變，工業革命改變了人們的工作性質，原來忙碌悠閑的多樣化農業勞動被枯燥、重復、單一的大機器工業勞動所取代，這種變化促使人們強烈要求休假，以得到喘息和調整的機會；3、工業革命改變了階級關系。工業革命造就了工業資產階級，并使其成為統治階級，這意味著社會生產財富不再只流向封建貴族和大地主，而是越來越多地流向資產階級。
這就導致有經濟能力進行休閑旅游的人數大幅增加。工業革命在造就了工業資產階級的同時，也造就了靠出賣勞動力為生的工人階級，工人階級為自身權益進行的不懈斗爭，使得資本家在增加工人工資、給予工人休假機會等方面作出讓步，這樣更多的人有了旅行的條件；4、工業革命帶來的技術進步，特別是蒸汽機技術在交通運輸上的應用，改變了人們出行的技術條件，使大規模的人員流動成為可能。2、旅行發展中的鐵路時代自從1769年詹姆斯·瓦特發明蒸汽機以來，這項技術很快被運用到新型交通工具的制造中，輪船、火車等相繼出現。但是，當時旅行活動開展的最大障礙依然是鐵路運輸的出現。 1825年，被譽為英國“鐵路之父”的史蒂文森修建的斯托克頓至達靈頓鐵路正式投入運營，并不斷延伸到更遠的地區。新興的鐵路旅行有很多優點，其中最重要的有：1、出行成本低；人們不再需要繳納道路稅。這使得更多的人有能力支付出行費用，從而擴大了出行人數和出行人數。2、速度更快；旅行速度的提高縮短了旅途所需的時間，從而為人們抽出時間到某一地點短時間旅行提供了可能。3、運載能力大；這在技術上使大規模的出行活動成為可能。4、運營區域和運營網絡的不斷擴大，再加上列車運行速度的因素，擴大了人們出行的半徑。
三、托馬斯·庫克的活動與旅游業的興起 （一）托馬斯·庫克的活動 1、1841年，他組織了一支570人的團體，從萊斯特前往洛克伯勒參加禁酒大會，往返24英里。這次活動的組織被當時的人們稱為“偉大的創舉”，也被后人普遍視為現代旅游業的開端。人們之所以普遍重視托馬斯·庫克組織的這次活動，認為它標志著現代旅游業的開始，是因為這次團體旅游活動具有以下幾個獨特的特點：（1）這次活動的公眾性廣泛，參加者來自社會各階層，甚至包括許多家庭的婦女和兒童。（2）托馬斯·庫克本人不僅發起、籌備和組織了這次活動，而且全程陪同團隊。這可以說是新型旅行社全程陪同的最早表現。 （3）這次活動參加者的規模不僅在當時是史無前例的，而且也是后世所罕見的。 （4）這次活動為日后托馬斯·庫克旅行社的正式成立奠定了基礎，提供了經驗。但是，由于這次活動的目的是為了參加禁酒會，并不是一次純粹的休閑旅行；另外，托馬斯·庫克組織這次活動也不是出于商業目的，而是為了他所謂的“業余活動”。因此，我們只能說，這次活動的成功舉辦只是為旅行社的正式成立奠定了基礎。 2、商業旅行業務始于1845年。1845年夏天，托馬斯·庫克組織了一次真正的團體休閑旅行，其目的是為了商業目的。
這次旅行從萊斯特出發，中途停留并參觀了多個地區，最終抵達利物浦。整個過程歷時1周，共有350人參與。托馬斯·庫克組織的這次旅行有以下幾個特點：（1）這次旅行不再是業余活動，而是完全出于商業目的。（2）此前，托馬斯·庫克組織的團體旅行多為一日往返，而這次是長途旅行，沿途需要多次停留和參觀，并需要連續幾天過夜。（3）在計劃和組織這次團體旅行的過程中，托馬斯·庫克沿途進行了大量實地調研，以確定住宿地點和要進行的觀光活動，尤其關注當地是否有足夠的廉價旅館。這對于當時并不富裕的旅行者，尤其是如此大規模的旅行團來說，無疑是至關重要的。（4）世界上第一本旅游指南《利物浦旅游指南》被編纂出版。其內容包括整個活動的時間安排、經停地點、活動內容、活動方式、相關要求及注意事項等。（5）托馬斯·庫克不僅擔任旅行團的導游和陪同人員，在旅行團沿途停留參觀某些地方時，還會聘請當地人為其講解、指引，這算是最早使用地點導游的案例。3.1855年，托馬斯·庫克組團從英國萊斯特前往法國巴黎參加世博會，活動在巴黎停留4天，采用全程一次性套票價格。
人們也認為這是世界上有組織的出國團體旅行團的開始。 4、1865年，托馬斯·庫克父子旅行公司成立；發行代金券，這被認為是今天旅行支票的最早雛形，實際上可以說是最早的旅行支票。 5、1872年，托馬斯·庫克組織了世界上第一次環球旅行，從此他的旅行社名聲大噪。托馬斯·庫克旅行活動的成功，說明人們對于旅行的需求已經基本成熟。托馬斯·庫克有組織的旅行活動的發展，標志著近代旅游業的誕生。 （二）其他旅行組織和公司的出現 英國：1857年的登山俱樂部；1885年的帳篷俱樂部； 德國：1890年的觀光俱樂部；美國：美國運通公司于1850年開始經營旅行社業務，1891年發行旅行支票。到20世紀初，英國托馬斯·庫克公司、美國運通公司、比利時鐵路臥鋪車公司成為當時世界旅行社業的三大公司。隨著旅行社業的發展和旅游需求的增加，許多其他類型旅行企業和旅行??設施的建設也相應取得了新的進展。第三節二戰后現代旅行迅速興起和發展的原因1、現代旅行的概念現代旅行是指第二次世界大戰結束后，特別是20世紀60年代以來，在社會各地迅速普及的。
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