近年來，旅游列車深受老年人的喜愛，定點定線，定時間，安排適合老年人的車廂，全程慢行。旅游列車從京津冀地區出發，可到達云南、新疆、西藏、港澳、老撾等熱門目的地，旅客可在那里欣賞山川美景，體驗獨特文化。
今年1至7月，鐵路部門共開行旅游專列992列。中鐵旅運集團數據顯示，今年以來，京津冀地區已開行旅游專列21列，運送旅客逾萬人，其中約75%為60歲以上老年旅客，每列列車都座無虛席。
旅游列車馳騁在中華大地上，綿延數千公里，串聯起散布在全國各地的“明珠”，老人家邂逅“詩情畫意的遠方”，沿線旅游業和經濟發展也“火上澆油”。
老年人成為專列主力軍，沿途“買買買、吃吃吃”十分滿意
8月2日晚6點半左右，京冀快線Y201次旅游列車結束南北疆環線之旅，緩緩停靠在北京西站。旅客們拖著行李走下列車，雖然神色有些疲憊，卻難掩興奮與滿足。19天里，他們游歷了天山、吐魯番、喀納斯景區、博斯騰湖、七彩丹霞等近20個景區。
老人不禁津津有味地分享著自己沿途的經歷。69歲的易春芬和嫂子、老姐姐們一起旅行，特意選擇坐旅游列車游新疆。“這一趟真的太值得了，我們一次游覽了四季的美景，看到了草原、沙漠、戈壁、峽谷、雪山、冰川等景觀，太美了。”說起印象最深刻的地方，易春芬不假思索地想到，“一定是獨庫公路，十里不同天。上獨庫公路大家都換了越野車，還有人開車帶我們兜風。我們人很多，獨庫公路上一共跑了70多輛車，場面很壯觀。”
王阿姨是家住海淀的老教師，看到有人在朋友圈發新疆的美照，她趕緊打聽，朋友也直接向她推薦了這趟旅游列車。“一開始還有些擔心，但體驗之后覺得很值得，游覽很棒，伙食也很棒，沒想到在列車上還能吃到大盤雞、牛肉面、蔥炒羊肉。”讓王阿姨驚喜的是，列車上的廚師是從華夏明珠大酒店請來的，為了配合精河快車的特色，還專門設計烹制了新疆特色菜。
車上的乘客很多都是熟人。袁阿姨以前坐過一次精河列車，聽說今年增加了新活動，決定再坐一次。“導游給我們唱歌跳舞，廚師給我們彈馬頭琴，大家在列車上聊天、做小游戲，氣氛很好。”這些天，袁阿姨結識了很多新朋友，并加了微信。“我們還沒玩夠，就約好明年一起坐火車去老撾。”袁阿姨說。
列車長周建國告訴記者，7月15日至8月2日，京冀旅游列車共載客481人，其中60歲及以上旅客352人，占比約73.2%。
主治醫生全程跟進，設施為老人量身定制
旅游列車全程一票制，列車跟著旅客走，旅客有自己專屬的臥鋪。一般來說，中鐵旅運集團運營的旅游列車會將旅客分批乘車，每組旅客住一節車廂，配備一名導游，盡量照顧到每一位游客的感受。
王旭是中老鐵路旅游列車的領隊之一。每到一處景點下車前，他都會聯系當地導游，讓他們提前等候，引導列車，減少在接駁中浪費的時間。“因為老人比較多，領隊和導游的講解會更詳細、更周到。”王旭說。
很多老年人選擇旅游列車，因為省力又省心。對于64歲的張文玲來說，坐火車出行最大的好處就是可以躺著緩解疲勞。“其他交通工具都需要坐著，躺著對容易疲勞的老年人很友好。”一些老年乘客還表示，自己不擅長使用智能手機，也沒有年輕人那么多精力，坐火車出行省去了查攻略、找交通工具、訂酒店的麻煩，可以全身心地投入到吃喝玩樂之中。
專列游并非指乘客只乘坐火車，而是將火車與其他交通工具相結合，高效地將游客帶到更多目的地。一般如果兩個目的地相距較遠，可以先乘坐專列到最近的車站，再乘坐專線大巴無縫銜接至特定景點。乘客下車后，火車會在車站等候。多數情況下，乘客晚上仍會入住酒店，并不一定在火車上過夜。整體行程安排相對寬松。
走進觀光列車車廂，可以看到，一節車廂有4張床位，列車還配有防滑扶手，防止老人跌倒，車窗很大，可以欣賞外面的風景。觀光列車是老人的“移動之家”。大件行李可直接放在車廂上，旅途中無需來回搬動，更加輕松便捷。北京車輛段運管科副科長任江龍介紹，觀光列車平時全程安排乘務員值班，每天負責車廂巡檢、保潔、整理秩序等工作。
在外旅游，感冒、發燒、腹瀉、頭痛等情況很常見，這時車上的醫生就會及時出現，為旅客進行救治。旅游列車上一般還配備有感冒藥、止瀉藥、降壓藥、止痛藥等應急藥品，保障旅客的安全。
“叔叔，我幫您量一下血壓。”京黑特快列車上，北京小湯山醫院的兩名醫護人員隨車陪伴，每天早晨為困難老人測量血壓、血糖。此外，京黑特快列車乘務組還適時為旅客教授助眠操，用專業手法按摩印堂穴、太陽穴等重點穴位，緩解旅途疲勞。
老年人放棄低價搶購，也追求高品質出行
中國旅行社協會鐵路旅游分會的數據顯示，旅游列車綜合收入較去年同期大幅增長，旅游列車開行次數和班次較去年同期增加。今年暑期，鐵路部門增加旅游列車班次，聯通主要旅游城市，積極打造新的消費場景。
如今，很多旅游景點的酒店都有主題，往往有親子主題的房間，還有適合小朋友的設施，比如兒童帳篷、動漫風格的裝飾等。在旅游列車上，也有這樣為老人貼心的設置。
比如暑期開行的“熊貓專列”從四川開往新疆、吉林。列車以“熊貓”為主題設計，車內設施按照酒店標準升級，配備老年人喜歡的視聽娛樂設備和恒溫淋浴設施，還提供下午茶會、主題音樂會等定制服務。“龍井”民俗旅游專列暑期從龍井站出發，前往長白山開啟避暑之旅。車廂風格融合了木結構、織錦等多種元素，車廂兩側懸掛著帶有朝鮮族服飾和長鼓的工藝品，讓人仿佛置身于朝鮮族村落。
中鐵旅運集團是京津冀地區旅游專列的運營商，其旅游專列分公司產品經理杜娟表示，老年旅游團并不意味著低價出行、逛商店。隨著生活水平的提高，越來越多的老年人追求高品質出行。旅游專列正是看到了銀發旅游經濟的巨大潛力，推出不強制購物、不隱性消費的優質服務旅游項目。從旅游品質上看，旅游專列價格適中，如為期14天的“京藏快車·心連心”票價為5180元。面對旅游專列的價格，不少老年乘客表示在可接受范圍內。“寧愿多付點價，也不愿天天去逛商店。”王阿姨說。
帶動沿線經濟發展，獲得當地政府部門支持
受益的不僅僅是旅游列車，從繁華的城市到寧靜的鄉村，列車把乘客送到各個地方，為當地旅游業發展添磚加瓦，促進了當地經濟的發展。
以京和快車為例，它是我國第一趟開行至新疆和田的旅游列車，自2015年開行至今十年，共開行20多趟列車，運送游客1萬余人次，促進了和田旅游業多方面發展，也是北京對口支援新疆的體現。同時，京和快車還帶動了赴疆旅游列車市場，共開行918趟列車。全國各鐵路局借鑒京和快車的運營模式和經驗，涌現出一大批援疆旅游列車，極大地促進了新疆經濟發展，拉動了沿線各地GDP增長。
京藏快車還帶動了京津冀及周邊地區群眾進藏旅游觀光，為西藏經濟發展注入了新活力，促進了各民族民間交流。
旅游列車帶動了各地人氣，農副產品、特色產品也銷售火爆。餐飲、文創、服務業等也日益繁榮，鄉村振興加快發展。也正因如此，旅游列車得到了沿線景區政府部門的支持，在行程安排、安全保障等方面提供了更多便利。
“增設老年旅游專列”被列入發展意見，還將推出新的跨境主題游
8月，國務院發布《關于促進服務消費高質量發展的意見》，提出“增開老年出行專列，改造車廂提高適老舒適度，豐富旅游線路和服務供給”。旅游專列迎來更大發展機遇。
暑假已過，但旅游列車熱度不減。9月6日，Y525次旅游列車從西安開往藥王山，考慮到老年旅客較多，鐵路還開辟綠色進站通道，有專人引導檢票進站，并提供專門候車區。9月9日，京藏快車從北京西站出發，考慮到老年人容易出現高原反應，列車抵達西寧后將換乘專屬高原供氧旅游列車，酒店也將配備彌散式供氧設備。10月15日、10月29日，中鐵旅運集團將再次開行“灣區風情·贛湘閩韻”和“中老鐵路—玉川祥云”兩趟旅游列車。
杜娟表示，未來，中鐵旅運集團將深度挖掘旅游列車線路沿線的歷史文化、自然風光、民俗風情，豐富旅游產品內容，開發定制化、個性化旅游產品；豐富專列主題，如打造健康康樂旅游主題列車，推出新的跨境游、主題游、文化深度游等旅游產品；對車體進行升級改造，滿足人民群眾對高端旅游列車的需求。
10月份旅游列車運行信息：
1.10月15日，預計有1列旅游列車從北京出發，通往江西、湖南、福建、廣東及港澳六省，旅客可以感受到粵港澳大灣區的現代繁華和江西、湖南、福建的古老美麗；
2、10月29日，北京開行至老撾萬象旅游專列，沿途可領略張家界云霧仙境、西雙版納熱帶雨林、老撾古老文明等風情。
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中鐵旅行社集團供圖
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