近期，極端天氣和災(zāi)害事件多發(fā)，無線電廣播的應(yīng)急功能凸顯，然而，如今很多新能源車企紛紛減配了車載無線廣播模塊，這一現(xiàn)象經(jīng)媒體報道后引發(fā)關(guān)注。日前，工信部公開征集對《車載無線廣播接收系統(tǒng)》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目的意見。
前不久，所謂“進(jìn)口藥消失”的話題牽動人心，不少主流媒體深入調(diào)查、多方采訪，推出了系列報道，一些地方的醫(yī)院和醫(yī)保局作出回應(yīng)。還有超齡農(nóng)民工的就業(yè)問題，在媒體的持續(xù)關(guān)注和代表委員的不斷建議中，也迎來多地官方的回應(yīng)。
這些案例表明，機(jī)構(gòu)媒體尤其是主流媒體依然發(fā)揮著應(yīng)有的社會功能。在人手一部智能手機(jī)、WiFi無處不在的賽博時代，機(jī)構(gòu)媒體有時在網(wǎng)絡(luò)輿論場的存在感或許不是那么強(qiáng)，但是總能發(fā)現(xiàn)一些有意義但沒上熱搜的新聞。
這些新聞?wù)б豢床⒉黄鹧?，也沒有特別抓人眼球的標(biāo)題，但是背后反映的卻是實(shí)實(shí)在在的民生問題。民生無小事，相對應(yīng)的，民生新聞也都是大新聞，尤其是涉及廣大民眾利益的公共議題。機(jī)構(gòu)媒體只要找準(zhǔn)民生痛點(diǎn)，深入挖掘堵點(diǎn)、難點(diǎn)，為問題的解決提供切入點(diǎn)、參考點(diǎn)，就未必不能獲得流量，贏得受眾口碑。
俗話說，讓專業(yè)的人做專業(yè)的事。嚴(yán)肅新聞的選題策劃、內(nèi)容制作、導(dǎo)向傳播，依然需要有專業(yè)知識和業(yè)務(wù)訓(xùn)練的職業(yè)媒體人。
的確，我們生活在一個流量翻涌、熱搜變幻、新聞動輒“反轉(zhuǎn)”的時代。有人信奉流量為王，有人迷戀娛樂至死。然而，無論平臺還是用戶，都應(yīng)有基本的價值追求和審美情趣。
而對于機(jī)構(gòu)媒體來說，尤其需要保持職業(yè)定力。媒體和受眾的關(guān)系是互促共生的。一方面，機(jī)構(gòu)媒體要恪守職業(yè)倫理，不被膚淺、瑣碎、情緒化的熱搜牽著鼻子走，要有基本的新聞價值判斷，主動抵制流量的誘惑；另一方面，受眾也要提高媒介素養(yǎng)，學(xué)會辨別信息的真?zhèn)闻c新聞的優(yōu)劣，不做垃圾信息的搬運(yùn)工。
早在一百多年前，梭羅在《瓦爾登湖》中就曾反思：“我們滿腔熱情地在大西洋下開通隧道，把新舊兩個世界拉近幾個星期，但是到達(dá)美國人耳朵里的第一條新聞可能卻是阿德雷德公主得了百日咳。”梭羅無法想象今天這個高度信息化的社會，但他的擔(dān)憂和我們的追求應(yīng)是一致的：真正的新聞，應(yīng)該具有一定的公共價值。
很多時候，也并不是說大眾只喜歡那些嘻嘻哈哈、雞毛蒜皮的內(nèi)容，而是大眾在通過媒介接觸到的信息池里，有意義的新聞比較少，也只能被迫配合著“一樂”“一哂”或發(fā)泄一番情緒。所以，機(jī)構(gòu)媒體有責(zé)任扛起信息時代的大旗，為輿論場提供新聞增量，引導(dǎo)公眾的價值觀取向。
當(dāng)然，也要認(rèn)識到，媒體的影響力不是與生俱來的，不是誰級別高、攤子大、員工多，誰就影響力大。越是在喧囂和浮躁的流量時代，越是在人人都可以是記者、編輯、通訊員的時代，主流媒體機(jī)構(gòu)越要堅(jiān)守好陣地，發(fā)揮自己對議題設(shè)置的專業(yè)能力，為信息市場提供有意義的新聞，發(fā)揮應(yīng)有的引導(dǎo)力和影響力。
從這一點(diǎn)來說，機(jī)構(gòu)媒體的核心競爭力不僅存在，而且更加凸顯。無論是在熱氣騰騰的現(xiàn)實(shí)人間，還是廣闊無邊的網(wǎng)絡(luò)天地，機(jī)構(gòu)媒體都應(yīng)大有作為。
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